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Last revised October 2007. All information and figures are by approximation, and may be altered and changed without notice. PEUT-ON EXPLIQUER LE «GRAND CHAUFFAGE» DE L’ÎLE SPITSBERGEN ENTRE 1918 et 1940?
APERÇU GENERAL Conclusions récentes sur le chauffage de l'Arctique entre
1920-1930:
1. Les variations naturelles sont un composant du système climatique
(Johannessen et.al., 2004);
Les derniers Résumés de l'IPCC pour les Décideurs (IPCC 2007) a payé la petite attention des déclarations précédentes et a résumé ‹le chauffage de l’arctique› comme il suit: Les températures Arctiques moyennes ont augmenté à presque deux fois le taux moyen global dans le dernières 100 années. Les températures arctiques ont l'haute variabilité de decades, et une période chaude a été aussi observée de 1925 à 1945. Un siècle est passé depuis que le chauffage de l’arctique a commencé en 1910, mais la science est toujours incapable de donner une explication cohérente en ce qui concerne le chauffage et les causes et les origines. Cette investigation tente d'offrir des indices et des explications vis-à-vis du chauffage de l'arctique au début du dernier siècle. Cependant, comme un papier de Conférence, c'est en fait seulement un résumé bref d'un travail plus détaillé, qui est entièrement accessible à http://www.arctic-warming.com. Quel est le point du départ de la discussion ? Il doit être démontré que l'emplacement et le moment de
l'arctique premièrement observant le chauffage qui a été identifié dans
le vingtième siècle. Nous précisons que le phénomène
du chauffage a commencé à Spitsbergen et, même plus, qu'il
a commencé dans un cadre de chômage partiel de quelques mois,
en 1918. Donc, l'augmentation brusque de la température de l'air, la
plus dramatique a été enregistrée dans l'hiver de 1918/19
et a duré jusqu' à 1922. Pour une période très
courte, c’est à dire pendant l'hiver de 1915/16 et l'hiver de
1921/22, la température s'étaient maintenue élevée,
environ 10º C, ne revenant jamais à ce niveau en 1918/19, baissant
jusqu' à 1940. On désire les suivantes investigations : Après tout, puisque on a commencé à enregistrer les observations
météorologiques, la recherche durant les derniers 200 ans, aucun
phénomène similaire n’a jamais été observé,
ni avant 1918, ni après. Et, aucun autre événement météorologique
ne peut pas nous aider à comprendre mieux le procédé climatique
que le chauffage de l'arctique, qui a eu lieu à la fin de la Première
Guerre mondiale. L'ELABORATION DU BUT ET DES ANALYSES PRECEDANTES Base d'élaboration Il n’y a pas existé jusque récemment une base des dates
systématisées sur l'océan, exceptant les fréquentes
preuves des températures de la surface de la mer faites par les
navires des marchandises. Mais ces mesures étaient faites au hasard,
trop sélectives et insuffisantes. L’analyse des conditions et
des changements océaniques ont eu à la base l'observation de
la température de l'air. À Spitsbergen, le premier enregistrement
d’une série permanente de température a commencé en
1912. Dans d’autres zones de la Mer du Nord, par ex. au nord de la Groenland,
Jan Mayen, et les Iles d'Ours, les rapports de température datent de
1920. En fait, pour le premier trimestre du dernier siècle, les données
solides en ce qui concerne la région polaire sont limitées et
comptent seulement sur plusieurs expéditions et interprétations
des observations secondaires. Géographique: (A) Localisation: Spitsbergen, cca 80 degrés latitude nordique; (B) Région: La région arctique/polaire, moins 60 degrés du Nord; (C) Global: L'Hémisphère septentrional; (D) Global: Hémisphère septentrional et Méridional, qui prévoit que ces moyens statistiques peuvent être négligés parce qu'il ne fournit pas des indices sur le chauffage de Spitsbergen. La Surface terrestre: (A) l'observation de la température de l'air de la Terre-Basé. En ce qui concerne les données de température d'air prises à Spitsbergen, on devra observer que, après la surface de glace, qui est permanente et prolongée, l'île est partiellement similaire à un endroit continental intérieur. Mais comme le flanc méridional de l'île est ouvert à la mer et le continent le plus proche est presque 1000 km distance, ce secteur sudique est trop influencé par l’océan; (B) les températures d'air de la surface de la mer (SST), ne jouent pas un rôle important dans cette investigation parce qu'elles n'existent pas dans le nombre et le temps raisonnables pour la période prise en question. L’acclimatisation après le spécifique des mois: (A) les températures saisonnières ont un intérêt particulier parce que la Région Polaire ayant des hautes latitudes sont un exemple remarquable de l'impact et de l'influence considérable de diminution du soleil dans l'hiver comme le Nord est éloigné de la Mer Baltique (50° le Nord). (B) les données moyennes mensuelles sont un équivalent pour le mesurage de la température saisonnière. Leurs applications donnent le sens dans les cas exceptionnels. Spitsbergen est un cas exceptionnel. Dans nos recherches et nos efforts déposés pour expliquer le
phénomène du chauffage à Spitsbergen et ses causes, la
série des dates des températures de l'air joue un rôle
majeur. Fixer sur certains aspects sûres en ce qui concerne l'emplacement
et le temps peut révéler la source du chauffage. Le résultat de la récente recherche scientifique avant la SECONDE GUERRE MONDIALE
Un des premiers hommes de sciences, qui a attiré l’attention sur l’extraordinaire augmentation de la température au ‹ Port Vert›, a été l’homme de science J. Birkeland, dans 1930. Il a été très étonné de sa découverte. Il a finit son essai avec cette déclaration: «En conclusion j'aime accentuer que la déviation moyenne a pour le résultat une grande importance, probablement la plus grande et probablement la plus connue sur la terre». Quelques années plus tard, en 1936, plusieurs auteurs mettent les conclusions de Birkeland dans un contexte plus large. (A) Johansson (op. cit., 1936) a convergé son investigation vers la pertinence de la tache solaire. Pourtant, quelques considérations analytiques sont intéressantes. Par exemple: (A) En 1919, zéro-la valeur statistique des crosses moyennes; ou, en d'autres termes, tous les ans précédents ont été froids; tous les ans ultérieures ont été plus chauds; (B) Entre 1917 et 1928, l'augmentation pendant la saison d'été est de +0.9°C en 10 ans, et l'hiver, de +8.3°C, en février, de +11.0°C; (C) Il semble que les changements viennent du Nord. (D) La conclusion principale de Johansson est que la circulation d'air augmentée (15 % plus haut) entre 1896 et 1915 avait changé graduellement les conditions du courant et de la glace, ainsi changeant les frontières entre l’actuel climat du Golfe Arctique et le vrai climat de l'Arctique du nord.
Tous les documents de la seconde guerre mondiale reconnaissent la soudaineté de l'augmentations des températures dans la région de l’Atlantique du Nord depuis le commencement de 1920, mais permettant une infime attention à l'emplacement de Spitsbergen, une île dans le milieu d'une énorme partie de glace ayant la mer glacée au nord et ayant voisin au sud, le bord de la Mer Norvégienne. Cependant, les précurseurs des climatologues d'aujourd'hui ont discuté ce problème sérieusement et dans une façon, qui n'est pas très différente de celle d'aujourd'hui. L’ANALYSE DU CHAUFFAGE DE SPITSBERGEN AU-DESSUS D’UNE RÉGION TRÈS ÉTENDUE.
Les contributions par les régions maritimes
Le scénario nr. 1 - Une partie considérable
des mouvements d'eau de l’Atlantique se dirige vers le bassin de l'Océan
Arctique. En fait, en raison de l'haute salinité de l'eau de l’Atlantique
et le procédé de refroidissement, l'eau devient très dense
et «chutes» par-dessus une arête (avec une profondeur de
600 m au dessous du niveau de la mer) dans le Bassin Arctique. Avant d’atteindre
le sommet, à 80° nord, l’eau du courant de Spitsbergen a
une profondeur de 20 mètres, une salinité de> 35 par mille
et une augmentation de la température avec 7° C (Knies, 1996).
Le scénario nr.4 – Sur le quatrième lieu est le Bassin de Mer Norvégien avec les profondeurs de 3.000 mètres. La partie d'est entière de l'Atlantique du nord européenne – la Mer Norvégienne - est un réservoir pour l'eau de Golfe Atlantique, atteignant des profondeurs de 800 mètres. Ce grand corps d'eau a une chaleur énorme retient la capacité. N'importe quelle augmentation dans la température, ou l'agrandissement du «chauffe de la partie d'eau», ou «fonctionner», serait rapidement reflété dans les températures à Spitsbergen, dans Europe ou ailleurs dans l'Hémisphère Septentrional. En plus, pendant que l'eau profonde de ce bassin est formée au nord de Jan Mayen, il peut, dans les circonstances exceptionnelles, se réchauffer par l'eau Atlantique au cas où qu'il avait été appuyé abaisser des profondeurs après avoir passé les Iles de Shetland, l'Ile de Faroe et l'arête d'Islande (approximativement 500 m). Evaluant les Scénarios, on peut dire que trois sur quatre secteurs de la mer mentionnés au-dessus, ont pu produire l'ascension de la température en 1918. Pour le changement climatique ultérieur, qui a eu lieu entre 1918 et 1939, la Mer Norvégienne doit avoir été le précurseur, sinon le seul coulpable.
Le phénomène du chauffage en détail
La Groenland. Il est partout reconnu que la Groenland
a traversé une période de chauffage significatif. Ce peut être
démontré grâce au travail de recherche du R. Scherhag (Scherhag,
25 Jan, 1936), qui indique que cette température avait augmenté avec
+ 3º C entre 1921 et 1930. Le chauffage de l'Est de la Groenland, après
1920, pourrait être probablement relaté aux conclusions de Bjerknes
(Bjerkness, 1959), en 1958, soutenant que le courant du labrador avait démontré une
tendance d’augmentation, commençant en 1920. Il est sûr
qu'après la première guerre mondiale, a eu lieu un chauffage
substantielle la Groenland. Il est sûr que la période du chauffage de
la Groenland a durée dix ans. Cette période a durée entre
1920 et 1930/32. Bjerkness (op. a cité, 1959) a évalué des
données de la température d'eau de l'Atlantique du Nord comme
il suit : «Au nord environ 57°, il y a eu une tendance d’augmentation
de la température de la mer. En fait ce changement est le résulté d'un
rapport, mais ayant une forte tendance d’augmentation en 1920, mais essentiellement,
elle a duré seulement entre 1920 et 1930 dans les eaux de la Groenland».
Est Spitsbergen le seul lieu où a eu un chauffage irréversible ? Si quelqu'un demande si le chauffage étalon a été enregistré à Spitsbergen,
nous répondons certainement «oui»; les informations fournies
soutient cette réponse affirmative. Si une personne fait une analyse
des différences de température de janvier/février des
hivers des années 1913/14 et 1919/20 (environ + 15ºC), ou des l'hiver
1916/17 et 1919/20 (environ + 22ºC), les résultats sont non seulement
extraordinaires, mais ils révèlent que le «changement» a
eu lieu en 1918, respectivement dans l'hiver de 1918/19. Ceci est souligné par
la comparaison entre les données enregistrées depuis 1912, avant la
fin de la première guerre mondiale (environ – 4.3ºC),
et les années suivantes (environ +3.8 ºle C), y compris l'hiver
de 1925/26.
QUELLE A ÉTÉ LA CAUSE DU CHAUFFAGE DE L’ARCTIQUE Le possible mécanisme de l’intensification du chauffage Après avoir été établi le lieu et la période
du chauffage brusque de l'Arctique, la question la plus intéressante à quelle
on doit répondre, est :qu’est-ce que a pu déclencher ce
phénomène climatique ? Ni Johannessen (Johannessen, 2004), qui
a supposé récemment que le chauffage de la première partie
du vingtième siècle, était probablement un phénomène
naturel, ni Bengtsson (Bengtsson, 2004), qui a affirmé que cette anomalie
climatique était probablement le résultat de l'afflux d'eau plus
chaude dans la Mer de Barents, peut être une aide réelle. Plus
près au problème fondamental a été Polyakov (Polyakov,
2004), avec la conclusion :
Bien que tous trois papiers de recherche proposent une «conclusion», aucun des ces papiers ne rendent compte que les résultats n'offre pas d'explication cohérente à tout. C.E.P. Brooks (op. a cité, 1938) a exprimé déjà son désaccord en ce qui concerne l'affirmation de R. Scherhag, faite dans 1936, qu'une augmentation de circulation atmosphérique était la cause du chauffage de Spitsbergen, que ceci pose le problème d’une autre étape, qui doit avoir l’explication du changement de la circulation. Polyakov et co., la notion que la variabilité pourrait avoir été persuadée «par les changements lents dans la circulation océanique» néglige aussi complètement le fait qu’il doit y avoir eu un changement très soudain et dramatique à l'intérieur océanique.
Le potentiel océanique – l'impact océanique Quel est calme ouvrir pour la discussion est la source de l'hiver chauffe
de Spitsbergen, respectif le rôle joué par Norvège et par
le courant de Spitsbergen. Quand le courant de Spitsbergen atteint la roche
de Spitsbergen (environ 79°N), il fractionne en deux et traverse l'ouest
et l'est de Spitsbergen, coulant, finalement, dans le Basin Arctique. L'eau
reçue est relativement chaude (6 à 8° C) et salé (35,1 à 35,3%)
a une vitesse moyenne d’environ 30 cm/sec-1.
Ces deux composants permettent beaucoup de variations et les secteurs de mer autour de Spitsbergen a une gamme augmentée de variabilité. Finalement, nous avons à tenir compte des problèmes de la «capacité» et
le fait que le chauffage de Spitsbergen était plus prononcé pendant
l'hiver. L'hiver, l'importance du rôle de l’océan pour la
provision de l'atmosphère avec la chaleur devient beaucoup plus évidente.
Et ici entre endiscussion le problème de capacité. Dans la moyenne,
une pellicule à la surface de la mer de trois mètres seulement
tiennent la même chaleur comme une colonne d'air entière de 10.000
mètres. On peut l'expliquer avec un «one-dégrée-image».
S’il y a 1° de chaleur à trois-mètres au-dessus de
la pellicule de surface de la mer, l'atmosphère entière au-dessus
chauffe avec un degré. Ceci est une relation qui accentue l'importance
du transfer de l'eau chaude d’Atlantique dans la région Polaire.
LA SECONDE GUERRE MONDIALE PEUT-IL AVOIR CAUSE LE CHAUFFAGE DE SPITSBERGEN? Quel est le potentiel disponible ? Vers l'hiver de 1918/19, la nature avait suivi son cours normal. Aucun événement «naturel»,
comme affirmait Johannessen et al (op. a cité, 2004), qui aurait pu
affecter le naturel commun, n’avait pas été observé autour
de Spitsbergen ou à un niveau global. Il n'y avait pas eu un tremblement
de terre significatif, aucune éruption énergique d’un volcan,
aucun tsunami, aucunes taches solaires, et aucune grande météorite
est tombé sur le continent ou dans la mer. Comme l'analyse précédente
l'a montré, il n'y avait pas de point chaud dans l'atmosphère,
chauffage de l'air, qui pouvait être transféré à Spitsbergen,
causant un chauffage très prononcé La Première Guerre Mondiale a eu des effets destructeurs sur les hommes
et sur l'environnement, mais rien n'a changé le commun de nature autant
que la guerre navale Le deuxième aspect est certainement pas le seul, qui pourrait avoir
eu un impact significatif sur l'intérieur des mers en question, mais
c'est, vraisemblablement, le plus important. Particulièrement les crètes
des vagues de la mer de (50m profondeur) et les mers peu profondes (voir la
Mer du Nord) sont des entités extrêmement complexes, toujours
sous le signe du changement des saisons, le vent, la pluie, l'eau de la rivière,
la fonte de la glace, et les autres. Les masses énormes d'eau des mers
de l'Europe de ouest ont été vérifiés. Le Courant
norvégien transporte ces masses vers le nord, à Spitsbergen.
La structure de température et salinité de l'eau ont changé certainement
sa composition. À quelle distance était la guerre navale à Spitsbergen? La guerre navale pendant la Première Guerre Mondiale a été extrêmement
concentrée dans les mers autour de la Grande Bretagne. La distance entre
Spitsbergen et le champ de bataille naval principal était moins que
2000 km. Mais cette distance n'est pas très significative dans ce cas.
Les courants qui se déplacent le long de la côte norvégienne, ça
veut dire les courants de la Mer du Nord et d'eau du Golf, coulant à une
vitesse moyenne de 0.1 km/heure. À la surface de la mer, le courant
est 10 fois plus rapide.
Pendant que le bras du courant de l’Atlantique a besoin de quelque temps pour couvrir la distance entre Ecosse/Shetland Est et Spitsbergen (environ 1500km), le transport d'eau de surface au nord peut être accompli dans quelques semaines ou plusieurs mois. Le moment mentionné illustre parfaitement la «connexion» entre la Première Guerre Mondiale et le chauffage de Spitsbergen, aussi comme on l’avait expliqué. L’augmentation du potentiel de la guerre navale pendant la Première Guerre Mondiale Le moment et les pertes navales. La Première
Guerre Mondiale n’a pas bien commencé en août 1914 que la
guerre navale a commencé deux années plus tard, quand un série
de nouvelles armes a été mis en circulation: les mines de mer,
les nouveaux chargement , les nouveaux sous-marins et les avions. Par la guerre
navale, on a atteint une étape de destruction à laquelle personne
n’avait pensé il y a deux années. La situation est devenue
dramatique quand les bateaux U, ont détruit plusieurs bateaux que la
Grande-Bretagne pourrait incorporer au début de 1917. En avril 1917,
le même prix total du taux annuel précédent de 1916, cca.
850.000 tonnes, a été détruit par les bateaux. U En avril
1917, les bateaux U ont submergé 6.200.000 tonnes, qui signifie environ
4000 bateaux et, pendant les mois de guerre de 1918, encore 2.500.000 tonnage
de bateaux. La perte totale des Alliés expédie le tonnage pendant
la Première Guerre Mondiale est de presque 12.000.000 tonnes, ça
veut dire 5.200 vaisseaux. La perte totale des Alliés et de l'Axe en
ce qui concerne les vaisseaux navals (les bateaux de combat, les croiseurs,
les destructeurs, les sous-marins et les autres bateaux navals) a atteint 650,
respectivement 1.200.000 tonnes. La guerre navale de1914 à 1918 peut être considéré comme le plus complexe événement après 1910 qui a changé la structure de corps de mer commune autour de la Grande Bretagne par une variété énorme d'activités et des moyens. Dans les sections précédentes, nous avons prouvé que le phénomène d’un chauffage extraordinaire a eu lieu à Spitsbergen. Ces deux événements sont fortement connectés pour le moment par chaque événement et par le système actuel reliant les deux emplacements. Aucune autre coïncidence d'une telle relation proche jamais n’a été observée avant ou après la Première Guerre Mondiale. La preuve de la première de facie de cette guerre navale aurait pu causer le chauffage. CONCLUSION L'investigation pourrait démontrer de plus qu'il y a une haute possibilité d'une connexion entre le chauffage de l'Arctique et la guerre navale en Europe entre 1914 - 1918, en raison du fait que l'eau de la mer, le système actuel et les activités de la guerre avaient déchiré les secteurs de la mer dans la région de Spitsbergen, arrivant à Spitsbergen à une magnitude similaire à cela des eaux de la mer d’autour de la Grande Bretagne, personne ne faisant la liaison entre le chauffage de l'Arctique et la guerre navale, si on ne peut pas prouvé autre chose.
BIBLIOGRAPHIE Bengtsson, L., Vladimir A. Semenov, Ola M. Johannessen, The Early Twentieth-Century Warming in the Arctic—A Possible Mechanism, Journal of Climate, October 2004, page 4045-4057. Bernaerts, A., see: ‘Previous Essays’, www.oceanclimate.de. Birkeland, B.J.; ‘Temperaturvariationen auf Spitzbergen’, Meteorologische Zeitschrift, Juni 1930, p. 234-236. Bjerkness, J; ‘The Recent Warming of the North Atlantic’; in: Bolin, Bert, ‚The Atmosphere and Sea in Motion’, Oxford 1959, p. 65ff. Brooks, C.E.P; ‘The Warming Artic’, in: The Meteorological Magazine, Vol. 73, March 1938, pp. 29-31. Daly, J., 2004; http://www.john-daly.com/; See section: ‘Global Mean Temperature' - Disputed Data’, stating: “The pre-1940 warming is widely regarded to have been caused by the warming sun during the earlier part of the 20th century.” IPCC - Climate Change 2007, WG I: The Physical Science Basis; Summary for Policymakers; as formally approved at the 10th Session of Working Group I of the IPCC, Paris, February 2007. Johannessen, O. M., L Bengtsson, M. W. Miles, S. I. Kuzmina, V. A. Semenov, G. V. Alekseev, A. P. Nagurnyi, V. F. Zakharov, L. Bobylev, L. H. Pettersson, K. Hasselmann and H. P. Cattle. 2004. Arctic climate change – Observed and modeled temperature and sea ice variability; Nansen Environmental and Remote Sensing Center, Report No. 218, Bergen 2002; and: Tellus 56A, 2004, p. 328 –341, Correction, p. 559-560. Johannsson, O.V.; ‘Die Temperaturverhältnisse Spitzbergens (Svalbard)’, in: Annalen der Hydrographischen Meteorologie, 1936, pp. 81-96. Knies, Jochen; ‚Die Bedeutung des noerdlichen Auslaeufers des Golfstroms fuer unser Klima: Der Westspitzbergenstrom’, in: DGM-Mitteilungen 2/1996, p. 32f. Manley, Gordon; ‚Some recent contributions to the study of climatic change’, in: Quarterly Journal of Met. Soc., Vol. 73, 1944, p. 197-219. Polyakov, I.V.; G. V. Alekseev, L. A. Timokhov, U. S. Bhatt, R. L. Colony, H. L. Simmons, D. Walsh, J. E. Walsh, V. F. Zakharov, 2004, Variability of the intermediate Atlantic Water of the Arctic Ocean over the last 100 years, Journal of Climate, Vol.17, No. 23, pp.485-449 Scherhag, R. (Nordeuropa), ‘Eine bemerkenswerte Klimaveränderung über Nordeuropa’, in: Annalen der Hydrographischen Meteorologie, 1936, pp. 96-100. Scherhag, R. (25 Jahre); Die Zunahme der atmosphaerischen Zirkulation in den letzten 25 Jahren’, Annalen der Hydrographie & Maritime Meteorologie., 1936, p. 397ff, Tafel 58. Scherhag, R., ‚Die Erwaermung der Arktis’, in: Cons. Intern. Expl. Mer. Rap. Proc.- Verb., Copenhagen, 12, 1937, p. 263-276. Scherhag, R., Die Erwärmung des Polargebiets, Annalen der Hydrographie, LXVII.,1939, p.57-67. Scherhag, R. (Milderung).; ‘Die gegenwaertige Milderung der Winter und ihre Ursachen’, in: Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juni 1939, pp. 292-302. Schokalsky, J.; ‚Recent Russian researches in the Arctic Sea and the in mountains of Central Asia’, in: The Scottish Geographical Magazine, Vol. 52, No.2, March 1936, p. 73-84. Wagner, Arthur; ‘Klimaaenderungen und Klimaschwankungen’, Braunschweig, 1940, p. 50. Weickmann, L.; ‚Die Erwaermung der Arktis’, Berlin, 1942. Xoplaki, Elena; “August 2006 is Warmest of Over More Than Half a Millennium”, “www.scitizen.com” on Dec. 23, 2006. |
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La
position scientifique quand il s'agit d'expliquer le phénomène
du chauffage de l’arctique, a été déjà souligné il
y a 90 ans dans l'Introduction suivante. Il pourrait être donc d'intérêt
pour voir dans quelle mesure le phénomène a été discuté avant
la SECONDE GUERRE MONDIALE.
(B)
Scherhag (op. a cité. ,1936/8) se réfère
au travail de Birkeland de 1930, supposant que le chauffage analysé à commencé avec
l'observation du phénomène de Spitsbergen, parce que seulement
ici l'augmentation de température a été mesurée
dans l'hiver de 1918/19 pour la première fois (Scherhag, 1939); (a)
ici ont été connues l’augmentation de température
du golfe, particulièrement dans la Mer de Barents- et la Mer de
la Groenland de l'est. 
(C)
Brooks (op.cit.,1938):(a) La branche de Spitsbergen du la force
du Courant Atlantique du nord est très augmenté et la couche
de surface d'eau froide dans l'Océan Arctique l’ épaisseur
est diminuée épaisseur de 200 à 100 mètres. (b)
Attribuant la période récente d'hivers chauds à une augmentation
de la force de la circulation atmosphérique (dans la référence à Scherhag)
donne importance au problème d'une étape antérieure, parce
qu’on doit toujours expliquer les changement de la circulation. (c) On
pourrait aussi objecter, que la circulation atmosphérique dépend
de la différence de température entre le niveau bas et des hautes
latitudes et, donc, devrait être établi au lieu de fortifié par
le chauffage l'arctique. (d) quand même le mécanisme, l'ascension
de température a commencé prématurément et a eu
une cause, étant présenté spontanément dans le
kaléidoscope incessant de distributions de pression temporaires.
«Inutile à dire,
une condition nécessaire pour que le chauffage de l’Arctique se
produise, est la large échelle des changements de la circulation atmosphérique» (Bengtsson,
et al., 2004). Pendant qu'une conclusion comme celle précédente,
semble être une petite aide pour l'explication et la compréhension
du chauffage dans une haute région nordique, on exige une analyse plus
détaillée sur la première apparence et la première
intensité de changements de température. À cette raison,
pour souligner cela, le réchauffage de l'air de l’ éloigné archipel à 80º nord
pendant l'hiver, la chaleur doit avoir été disponible et injectée à l'atmosphère
entre la direction 135º (SE) et 270º (l'Ouest) de Spitsbergen, qui
sont d'habitude les secteurs de glaciers flottants sur la mer à travers
les années et appartenant à la Mer de Barents, la Mer Norvégienne
et la Mer de Groenland. La source de chaleur constitue la cause des processus
internes de l'eau, ou de l’influence de l'eau «plus» chaude
du courant du Golfe Atlantique. Le dernier a été fourni de l'ouest
avec le Courant norvégien et le Courant de Spitsbergen, formé par
le courant du golfe après avoir passé l'Islande - Faroe – la
ligne d'Ecosse, améliorée par l'eau de la Mer du Nord, et la
pluie torrentielle continentale et le fond de l'eau. 
Le
scénario nr. 3 – À l'est de Spitsbergen,
l'eau de la mer a une température de 5°le C et une salinité de
34,90 –35.00 mg. Une partie significative de l'eau chaude du Golfe
Atlantique atteint Spitsbergen par l’intermède des vertiges
passagers à sud-est, ayant la position de 75-77° nord, et les
flux ou comme le Courant de Groenland en bas de la Terre-Neuve et de retour
dans l'Atlantique, où descend dans le Bassin de Mer de Groenland
avec une profondeur de 2.000 mètres (le maximum. cca 3.500 m). Cette
eau pourrait contribuer au chauffage de la température à long
terme.
L’Océan
Arctique. Selon Johannessen et al. 2004 (Fig. 2a), le plus
prononcé chauffage de la période 1920-1939 a couvert la région
de la côte de l'est de la Groenland du nord (60º Ouest) à l'Ile
de Zemlya de Severnaya (100º l'Est), avec la distance de presque 1200
km. En comparant l'emplacement et l'étendue du chauffage de cette
région polaire, on peut faire une distinction substantielle.
Le chauffage prononcé de l’écorce terrestre atteint
1/3rd du secteur Arctique, ça veut dire la partie septentrionale
de la Mer de Groenland, la Mer Norvégienne mais aussi la Mer de
Barents. 
L'Europe. La
tendance du chauffage après la première guerre mondiale est
différente de celle de la Groenland parce que les températures
ont lentement augmenté, mais rapidement de l'hiver de 1918/19 jusqu' à l'hiver
de 1939/40. On est allé si loin que l'automne 1938 étaient
le plus chaud, pareil à ces de 1772, 2000 et 2006, pendant le dernières
500 années (Xoplaki, 2006). Les températures d'été sont
augmentées par 1ºC. En fait, les ascensions automnales de température
en 1930 étaient locales et observées en Scandinavie et seulement
dans la partie de l'ouest de la Russie maritime (Polyakov, 2004). Aucune
autre région de l'Hémisphère Septentrionale continentale
a éprouvé une tendance montante similaire. Les Etats-Unis
ont eu une modeste augmentation du chauffage jusqu' à 1933, puis a
eu lieu une diminution des températures.
C'est
aussi difficile à être d'accord avec l'affirmation soutenant que
le «la variabilité peut coucher dans les interactions complexes
entre l'Arctique et l'Atlantique du nord». Le problème dérive
particulièrement des «interactions» de mot parce que la
relation qui domine les deux océans est le transport unilatéral
d'eau chaude au bassin Arctique. Le courant Spitsbergen d'ouest transporte
les eaux chaudes de l’Atlantique du nord, par le défilé Fram
dans l'Océan Arctique et, en sens inverse, le courant de Groenland de
l'est transporte l’eau fraîche et glacée de la mer vers
le sud. En fait, la plus haute et insignifiante interaction de la période
en question, moins significative a été le chauffage de Spitsbergen.
Il
est seulement besoin de faire l'attention aux graphiques des pellicules de
glace pour avril 1918 et 1919, qui montre que vers la fin de l'hiver le secteur
ouvert de la mer est réduit à un petit pourcentage d'environ
10-20%. La section pour les températures élevées d'hiver
auraient pu être seulement relâchées d'un secteur de
mer ouvert, qui est le secteur de sud-ouest de Spitsbergen, et cela est là où le
courant de Spitsbergen d'est transporte l'eau chaude et saline de l’Atlantique
vers l’une des parties permanente couverte par la glace du Bassin Arctique.
